我们经常看见这样的现象，在一个物流公司最忙的是老板，恨不得一天有48小时。自己既是董事长，也是装卸工；干着业务员，还扮演着会计和出纳的角色。大小事情都亲历亲为的老板，并没有给员工一个榜样的力量，而是把员工惯懒了。
作为一个公司的物流老板，应该向海底捞学习其的“授权、放权”精神，不要什么事情都不放心。不让员工犯错误，员工就不会成长。俗话说，“闻道有先后，术业有专攻”。作为老板一定要明白，专业的问题要专业人士来解决，这样的企业才会进步。
为什么老板会亲力亲为：
1）担心下属做不好，总去指指点点
2）总想一切尽在掌握！
物流老板带团队有一个通病，总想让员工“一切行动听指挥”，将自己习惯的工作方法全部灌输给员工，让个人工作习惯全部落实到工作中。结果就是，老板求功喜欢当主谋，员工避守乐意当帮凶。老板忙的要死，从天亮到天黑，而员工很闲，就等着天黑。
作为老板，必须学会一日三问：
1）我是谁？
2）哪些问题，应该我干？哪些事情我坚决不能干？
3）哪些员工能干哪些工作？
专线老板的格局，决定了企业的结局
1、小权分散，大权独揽
专线物流什么是小权？经理级以下人员的人事任免，员
